近年來(lái)德系、美系中高級(jí)車(chē)相繼發(fā)力，法系、韓系包括中系中高級(jí)加入戰(zhàn)團(tuán)，讓“日系三杰”遭遇到巨大的挑戰(zhàn)，“日系三杰”的路還能走多遠(yuǎn)成為業(yè)內(nèi)最熱門(mén)的話題，上周本報(bào)和新浪的調(diào)查顯示，有54.6%的消費(fèi)者表示“日系三杰”未來(lái)仍然是中國(guó)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先者，其中有21.4%的消費(fèi)者甚至認(rèn)為“日系三杰”完全主導(dǎo)中國(guó)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的格局不會(huì)改變，這也說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)天籟、雅閣領(lǐng)銜的“日系三杰”仍然有相當(dāng)?shù)男判?。不過(guò)調(diào)查也顯示，盡管多數(shù)消費(fèi)者對(duì)“日系三杰”的前景繼續(xù)看好，但也有不少的消費(fèi)者認(rèn)為未來(lái)“日系三杰”的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將不會(huì)再像以前那么明顯，有41.4%的消費(fèi)者就表示：中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)必將百花齊放，少數(shù)幾款車(chē)型壟斷的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。

　　上半年，日系車(chē)企遭遇到特別嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，日本大地震導(dǎo)致的零配件供應(yīng)緊張、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多而自身產(chǎn)品又處于產(chǎn)品生命周期的中后期……但天籟和雅閣還是克服了這些不利因素的干擾，分別獲得“銷(xiāo)售冠軍”和“上牌量冠軍”的寶座，“天、雅”如何在危局下還能取得如此的成績(jī)？調(diào)查顯示，“符合東方人審美觀的內(nèi)外設(shè)計(jì)”是它們成功的關(guān)鍵所在，有43.6%的消費(fèi)者表示更符合東方人審美觀的內(nèi)外設(shè)計(jì)是“日系三杰”在中國(guó)成功最重要的原因，但值得一提的是，只有12.9%的消費(fèi)者認(rèn)為品牌才是“日系三杰”成功的關(guān)鍵，這也顯示，相較品牌，更接近的文化、更趨同的審美情趣才是日系車(chē)在中國(guó)大放異彩的關(guān)鍵因素所在。

　　問(wèn)卷最后還對(duì)“美系、德系、法系、韓系、中系，你認(rèn)為誰(shuí)是‘日系三杰’最強(qiáng)大的對(duì)手”這一有趣的問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果顯示，相比咄咄逼人的別克雙君、初生牛犢不怕虎的法系和韓系，德系才是日系中高級(jí)車(chē)最強(qiáng)勁的對(duì)手，在調(diào)查中，有超過(guò)六成的消費(fèi)者(60.5%)表示德系中高級(jí)車(chē)才是日系中高級(jí)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的最強(qiáng)大對(duì)手，尤其是大眾新邁騰(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)，更是國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的殺手，排在第二位的則是美系車(chē)，但得票率只有22.2%，看來(lái)，未來(lái)中國(guó)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，仍然是德日雙雄爭(zhēng)奪的天下，大眾邁騰、帕薩特(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)能挑戰(zhàn)天籟、雅閣主導(dǎo)的市場(chǎng)秩序嗎？我們不妨拭目以待。